■　原因はターボチャージャの吸入器側にあるマフラーの様なもの
　　（中央の黒いマフラーの様なもの）この下にクーラントのゴム
　　のパイプが通っています。
　　クーラントは写真ではマフラーの下の白い箱です。
　　このパイプがマフラーの熱と振動？で穴が空き、クーラント液
　　が蒸発し結果としてエンジンがＳＴＯＰしました。

■　反省

　　通常の運転はほとんどフライングブリッジで行っておりＦＢにはエンジン
　　の温度計がありませんでした。

　　１Ｆと２Ｆにエンジンの温度計を設置しました。


　　故障当日、東京からゲストを迎えており、多少の不安を抱えたまま出航
　　しました。
　　折角来てくれた東京のゲストに申し訳ないと言う気持ちあり。

　　不安があったら絶対出航しない、今回はエンジン故障で済んだが座礁
　　したら、皆の命取りとなる。

　　船長は勇気を持って欠航を宣言しよう。

　　船長

■　VOLVO PENTA　にエンジン故障が発生しました。